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        紙箱抗壓試驗儀的抗壓強度計算與原紙測試

        隨著各大電商平臺開始促銷活動,從6月開始,每天有近4億的快遞包裹在全國流動。不過記者調查發現,快遞過度包裝的現象依然不少。 記者測算了一下,拆下來的包裝體積差不多是購買商品的五倍,很多不能二次利用,只能送到垃圾回收站。 創新研發 綠色包裝突破技術成本難關 工作人員介紹,像這樣的站點天津有約200個,每天處理回收量大約5噸,其中,快遞包裝垃圾大約占到八成。 目前,我國快遞業日均業務量3.5億件,日均服務用戶近7億人次,已連續多年位居世界第一。記者在中國郵政綠色包裝創新實驗室看到,這臺包裝打樣機正在制作樣品。 據介紹,可降解的膠帶是研發難點。經過無數次拉力測試,研發人員終于在2023年推出了新型全生物可降解環保膠帶。垃圾回收時,膠帶和紙箱不用分離,適合的條件下,膠帶還能直接降解為水和二氧化碳。 快遞行業加快推進全流程“綠色化” 越來越多的快遞物流企業也在推進全流程“綠色化”。浙江義烏這家快遞網點,消費者可以用自己拿來的快遞外包裝抵扣快遞費。在運輸環節,快遞企業把9.6米的廂式貨車換成了15米—17米長的高運力甩掛車,可以減少單位快件70%以上的污染物排放。在貴州的郵政處理中心,不少電商產品開始使用這種循環清流箱,不再需要膠帶封盒,箱體自帶鎖扣。

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